2018年11月5日至10日，首届中国国际进口博览会在上海国家会展中心举行。作为参展商联盟创始成员之一，丰田集团公司以“触手可及的未来城市”为主题参展，希望可以与其他参展商联盟成员一起，推动“电动化、智能化、互联化”发展，助力中国未来社会。

针对世界共通且在中国也日益突出的“环境”、“交通”、“老龄化”课题，设立“城市生活”、“氢能循环社会・技术”、“与自然共生”三个展区，展示多样化解决方案。

MIRAI                                                    SORA

氢燃料电池乘用车                                  氢燃料电池巴士

   “氢能循环社会·技术”展区   

丰田展出了

氢燃料电池乘用车“MIRAI”

氢燃料电池巴士“SORA”

氢燃料电池卡车

氢燃料电池叉车

氢燃料电池卡车                                 氢燃料电池叉车

丰田氢燃料电池叉车在进博会期间于2H展馆展出

丰田通过展出最新氢燃料电池车，希望可以为实现中国政府构想的二氧化碳零排放、清洁安全的未来社会做出贡献。

丰田氢燃料电池叉车

以氢为燃料实施稼动

稼动中不产生任何二氧化碳

实现彻底的环保

特点

二氧化碳排放量为0。发电时排出的只有水。

氢燃料电池叉车的燃料是氢气。

氢气和空气中的氧气产生化学反应放电，形成叉车动力源。

丰田集团的智慧结晶——“FC STACK”是动力的主要来源。

氢燃料单元是燃料电池车的主要动力来源，而 “FC STACK”是氢燃料单元的构成要素。

在“FC STACK”里面，氢气和氧气发生化学反应放电，经转换器转换后为电机供电。

燃料的氢气不仅环保，而且跟汽油、化工轻油一样方便使用。

氢气在稼动中不产生二氧化碳，非常环保。

燃料补给效率很高，超出人们的想象。

其操作便捷程度不逊色于汽油。

我们的目标是通过绿色物流，实现新能源社会。

致力于有效活用不排放二氧化碳的绿色能源，实现绿色物流，进而为新能源社会做出贡献。

额定负载：2.5t

    氢燃料电池叉车（FC 叉车）在日本市场的投放实绩    

日本丰田产业车辆此前在丰田合成公司的北九州工厂（2012年12月～2014年3月）、关西国际机场（2015年2月～）、周南市地方销售市场（2015年10月～）等地进行实地验证和实验，同时通过Well to Wheel ✴1 验证了二氧化碳削减效果，已经在2016年11月开始了日本首个2.5吨载重的FC 叉车的正式销售。

丰田集团希望通过氢燃料叉车的销售和普及，实施最优化的物流环境的构筑，为氢燃料社会做出贡献。

✴1：燃料原材料采集阶段到稼动阶段

丰田氢燃料电池牵引车

丰田“氢燃料电池牵引概念车”刚一亮相，便陆续获得“Red Dot红点设计大奖”，“DIA中国设计智造大奖”—优智奖。