如何优化低温仓储物流（二）

上周给各位普及了冷库仓储物流特性相关信息，今天，我们将为大家分享低温专用设备和存储方式的解决方案。

如果您需要：

■专业设备进入低温冷藏库、冷冻库进行中高位的存储作业

■在低温冷藏库、冷冻库内进行连续作业

■在路面湿滑的出库区域、月台进行出入库作业需要仓储设备满足库内紧凑型布局

为您推荐7FBR站驾式前移式叉车冷库专用车型

如果您需要：

■专业设备进入低温冷藏库进行搬运和存储作业

■在低温冷藏库内进行连续作业

■频繁出入冷藏库，并在路面湿滑路面的出库区域、月台进行装卸作业

为您推荐8FBN四轮电瓶式叉车冷库专用车型

如果您需要：

■专业设备进入低温冷藏库进行搬运和存储作业

■在低温冷藏库内进行连续作业

■频繁出入冷藏库，并在路面湿滑的出库区域、月台进行装卸作业

■需要仓储设备满足库内紧凑型布局

为您推荐7FBE三轮电瓶式叉车冷库专用车型

更多丰田仓储解决方案请参见本平台“产品服务——全系列叉车”版块中的相关内容

为了始终维持低温存储环境，每一座冷藏库、冷冻库都必须负担高昂的制冷成本：制冷系统的导入和能耗成本令冷藏库、令冷冻库的存储成本高达同面积常温库的2.5倍为了降低单位托盘的存储成本，实现存储空间的最大化利用是冷库存储的首要课题。

为此，丰田产业车辆为您提供以下密集存储的解决方案

较为经济的批量存储方式之一。

适用于存储单位较少、周转率低的冷库工况。

BT RRE系列前移式叉车驶入式规格冷库专用型

■可对应低至-35度的冷库作业

■可提供驾驶室规格提升舒适性和保温性，延长实际入库作业时间

■业内领先的910mm紧凑型护顶架实现卓越操控性

■最高可达12.5m的举升高度，实现纵向高密度存储

较单深位货架的空间利用率更高，适用于存储单位较多、周转率较低的冷库工况

Raymond7000系列双深位前移式叉车冷库专用型

■可对应低至-45度的冷库作业

■更高效的冷库内双深位货架作业

■牢固的车身设计，帮助降低因为碰撞损坏导致的维护成本

■最高可达11.3m的举升高度，实现纵向高密度存储

后推式货架是一种兼顾空间利用率和出入库作业效率的存储方式，推荐使用于冷库的出入库整理区域或者过渡区域、等存储单位相对较少、批量较大且需要快速周转的区域

丰田电动平衡重叉车和BT座驾前移式叉车的冷库专用车型都可配套于后推式货架使用

■BT RRE系列冷库专用车型可对应低至-35度的冷库作业

■丰田8FBN、7FBE冷库专用车型可在温度最低至–45 ℃的冷库中连续入库工作30分钟

■应对后推式货架作业的充分推动力和门架强度

较其他密集存储方式，VNA实现了对所有托盘位的直接和高效存取。同时，更窄的通道宽度较前移式叉车实现了更高的空间利用率。

对于拥有较多存储单位，且周转率较高的冷库客户而言，是高效密集存储的最理想解决方案。

BT VECTOR-C系列非常窄巷道叉车冷库专用型

■可对应低至-35度的冷库作业

■可提供驾驶室规格提升舒适性和保温性，延长实际入库作业时间

■最高可达14.8m的举升高度，实现纵向高密度存储

实现更高空间利用率的全新铰接式转向装置

铰接式设计，车辆在换巷时所需空间更小较传统VNA叉车

■每个通道、每层可以多出4个托盘位（换巷道两侧各2个）

■按8层货架计算，每个通道可以多出32个托盘位

在穿梭货架体系中托盘货物被存放于各个“存储通道”，由远程遥控的穿梭板来负责各通道内货物的传输，对于不需要直接存取至托盘，且周转率较高的冷库客户而言，是降低单位存储成本的最佳密集存储解决方案.

穿梭货架体系的存储特点：

■真正的无通道存储，85%的极致化空间利用率

■货架外的叉车作业和货架内穿梭板作业同步进行，更高的出入库效率

■直接存取至各个“存储通道”

BT 无线穿梭板冷库专用性

■可对应低至-35度的冷库作业

■无“存储通道“深度限制，更高存储量

■可从两段直接进行货物存取的“存储通道”满足FIFO和FILO的库存管理方式

■灵活应对冷库存储单位增加时的货位调整